La industria autopartista argentina atraviesa un momento crítico. El aumento de las importaciones provenientes de China y Brasil está golpeando de lleno a los fabricantes locales, que advierten sobre la pérdida de competitividad y la caída en la producción nacional.

Según datos de cámaras empresarias, en los últimos meses se incrementó de manera significativa el ingreso de autopartes a precios más bajos que los nacionales. Esto ha provocado que muchas terminales automotrices opten por abastecerse en el exterior, dejando a las empresas locales con menor participación en la cadena de valor.

Los empresarios del sector señalan que la situación no solo afecta a la producción, sino también al empleo. En varias provincias, talleres y fábricas redujeron turnos y personal ante la imposibilidad de competir con los costos de importación. “Estamos en desventaja absoluta”, remarcan desde la Unión Industrial.

El Gobierno, por su parte, analiza medidas para proteger a la industria nacional, aunque enfrenta el dilema de mantener el abastecimiento de las terminales y cumplir con compromisos internacionales. Se discuten alternativas como aranceles diferenciales y programas de incentivo a la producción local.

Mientras tanto, los trabajadores y empresarios esperan definiciones urgentes. La preocupación es que, de no revertirse la tendencia, la industria autopartista argentina quede relegada a un rol marginal, con consecuencias directas en el empleo y en la capacidad de desarrollo tecnológico del país.